船员来自中国大陆,澳门777手机版下载军事新闻&gt

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本人从上海公安《东方剑》杂志上节选出了几段内容,里边有当年处置行动的详细过程。

  当一双双黑黝黝的脚在甲板上晃来晃去时,干完活的四川青年杨俊还在船舱里酣睡,有人把他从梦境中推醒,他睁眼一看,一个黑人拿着黑洞洞的枪口对着他,他一个激灵,醒了。

马丁森确实很想让他们这样去尝试一下。他脑海中想起了坐在他上方、正面对着卡宾枪的拉森船长。他抑制住了自己强烈的感情。

  同金洪吉一起被劫持的还有李太敏、元正男两个中国人。他们被索马里海盗劫持的事件引起中国政府的高度关注,外交部及我国驻索马里、肯尼亚等国外交机构立即开始外交斡旋。2006年4月8日,中国驻肯尼亚大使专程会见了索马里过渡政府总理,就金洪吉等3个中国公民被劫持一事提出交涉。2006年7月31日,在中国和韩国各方面努力下,海盗终于撤离了“东源628号”捕鱼船。船员立即将船开往肯尼亚的蒙巴萨港。从4月4日被劫持到7月31日获救,船员们整整在海盗的枪口下待了118天。

“吉雷松”号上的土耳其海军陆战队员(资料图)

本人从上海公安《东方剑》杂志上节选出了几段内容,里边有当年处置行动的详细过程。1988年5月9日凌晨,在江苏南通港卸下装载的1.8万吨轻柴油后,巴拿马籍”好望号”油船终于把自己

  标题他都想好了,叫《我在索马里海盗手里的253天》。

“我想,我们这样糟蹋你的好意将不必超过30个小时,也许40个小时。”那位蒙面的人说道。“但如果我在那样长的时间内戴着这副面具,我会闷死的。你以前从来没有见过我,明天以后,你将永远也不会再见到我。”

  劫后余生

“FULL CITY”恢复了正常航行,向目的地港全速驶去。
6日16点10分,中国海上搜救中心值班员刘斌再次接到船长唐学刚的电话:“两条小船尾随我轮,距离我轮6海里。很可能是海盗的船,小船速度6节。请求军舰前来。”

18时40分,一艘公安巡逻艇将参战武警突击队员送上”好望号”。登船后,他们看到的双方对峙情况恰如一个军事术语:易守难攻。德纳斯在备用舱内动用了沙发、茶几、转椅,然后用尼龙绳将这些物件反复交叉缠绕堵在舱门后,加上上下插销、保险锁全线封杀,已经作了坚守不出的准备。他的思维坚定不移地定格在雪耻的欲念上。上海警方的代表不断向德纳斯喊话奉劝其放下武器释放人质。这时,德纳斯向扣押的人质桑德斯特上肢开了一枪。

  在偷偷打回家的电话中,徐剑行让家人去寺庙里做做佛事,原因是他们认识一个寺庙的住持“好像认识国家领导人”,因此,船员们希望“叫社会上人帮忙,叫中央领导救救我们”。

恐怖分子推着钢门。那扇门固若金汤,他看上去对此感到满意。

  今年43岁的金洪吉居住在吉林省敦化市翰章乡大兴村,1989年12月,金洪吉离别妻子和两个女儿来到韩国,与韩国东源水产公司签订了劳务合同,他赶到韩国的当天就被分配到“东源630号”捕鱼船。由于他是农民,没有海上捕鱼的技能,他上船后被安排做技术含量最低、工资最少的处理师工作,负责将打捞上来的鱼挑拣分类,然后用刀剖开清理,再摆入塑料盘中,最后交给冷冻师送去冷藏。金洪吉凭借身强力壮,自以为什么苦都能吃,可是第一次随船出海便让他尝到了意想不到的艰辛。

高空的威慑

1988年5月9日凌晨,在江苏南通港卸下装载的1.8万吨轻柴油后,巴拿马籍”好望号”油船终于把自己庞大而又疲劳的身体泊在了上海吴淞口外长江宝山锚地。

  40岁的徐剑行反复地称,“都是天意啊!”原因是出事前3天,他心情都很不好。他和船长虞飞越、大副陈国忠都来自浙江舟山六横岛,离普陀山很近。在那个渔村,祖祖辈辈靠捕鱼为生。徐剑行18岁时就外出跑船,21岁时,他的父亲在外洋捕鱼,不幸出了事故,尸骨也没能入土。

五位戴着假面具的人把两位高级船员和那位水手押到驾驶台的后部,使他们远离仪表面板,并把他们团团围住。

  从未坐过船的金洪吉首先遇到的是难以适应的永远颠簸的海上生活,没有风浪的时候他都感到头晕,吃下去的食物全部被吐出来,风波大的时候,他扶着栏杆都不敢走动。几天过后,他就瘦得脱了相。船上是采用下钩捕鱼的方式,不停地向海里撒钩,待上钩的鱼多了就收上来。金洪吉和另外7个处理师没有固定的工作时间,每天都有一吨多的鱼上船,他们经常是躺在床上还没睡熟,又一批鱼已经钩了上来,他们就必须马上起来开始新一轮的工作。刚开始,金洪吉以为渔船十天半个月就能回到岸上。而他打工的渔船是远洋渔船,每次航行都要到太平洋和印度洋追逐鱼群。金洪吉开始企盼着船上的冷冻仓装满或食物消耗尽,好因此回到岸上,可是他的企盼很快就破灭了。船上的冷冻仓快满时,船长就与在海上收购的商船联络,鱼的买卖交易在海上进行,同时商船给渔船送来食物。漂泊在大海上,金洪吉唯一可以做的就是写信,等接鱼的商船来的时候交给他们,再苦苦等待着商船下次来的时候将家里寄的信带来。刚去的时候,公司每个月给他280美元,此外公司还每个月给他家寄100美元,他觉得自己忍受这种与世隔绝的生活让妻子和两个女儿能过上比较舒适的生活是值得的。第一次出海,他在海上待了34个月,整整近3年的时间没有看到过陆地,他下船时趴在岸边大哭了一场。

“提尔皮茨”战列舰 北方的孤独女王

两名武警防暴枪手、一名轻型冲锋枪手隐蔽在德纳斯所在船舱的东北侧一艘悬吊着的橡皮船上,准备先打破窗户玻璃,再向舱内击发催泪瓦斯,并防止其跳窗逃跑。

  一个好心的海盗也建议徐剑行,把船旗换成五星红旗,这样在公海上安全系数更高。徐说,海盗们对中国的国力印象深刻。

几年以前,排气系统是由装有压力阀的排气管构成的,这样气体可以排到甲板上方的大气之中,由于气体很轻,会从甲板上方直接往上冒。最近,研制出来了一种要安全得多的方法;从主发动机排气管放出的惰性气体被馈送到油舱里,这样可以排除氧气并把原油的表面密封起来了;这些惰性气体主要是一氧化碳。

  海盗胁迫舵手将船掉转船头驶向了索马里海域。大约4个小时后,在附近海域执行任务的美国海军的两艘军舰追上了他们的渔船。美军军舰驶近渔船右舷只有20米左右并排航行,并放空炮示警。8名海盗将25名船员全部押到甲板上,用枪顶着他们的头,作为人体盾牌让美军军舰离开。美军军舰擦舷驶过后,又派出两架直升飞机在渔船上空盘旋。寻找营救的时机。两名海盗登上舱顶架起了一架机关枪。美军见渔船马上要驶入索马里海域,无法再营救,便驶离了这片海域。当晚18时左右,海盗将船劫持到索马里境内靠近岸边几海里的海域停了下来。两名海盗押着船长坐上快艇上了岸,坐着吉普车去了他们的老巢。其他人被另外6个海盗囚禁在船的后半部船舱内。几天后,金洪吉他们才知道,这些索马里海盗劫持他们这艘船是将他们做人质,向韩国公司索要300万美元赎金。他们停船的地方还有一艘几天前被劫持的油轮。他们这艘船是60米长,近300吨重。海盗将他们限制在船后半部的舱内,派人轮流看管着他们,不允许随便走动,不允许聚在一起说话。海盗们看起来很穷,什么东西都抢,他们每天都来翻,船员的所有东西都被抢走了。

中国海上搜救中心总值班室的值班人员担心海盗再回来,希望印度军舰继续护航。协调的结果是,由土耳其军舰护航两小时后,到达印度搜寻区域,交给印度军舰护航。

消防官兵、拉格尼斯和船员们继续向德纳斯喊话,规劝其放下武器,但德纳斯没有任何表示,他仍把自己和一名人质反锁在舱内,闭门不出。

  而在地球另一端,船员们只能眼睁睁地看着海盗掠夺了他们的手机、财物,就连看上去稍微好点的衣服也没放过,显然,这些海盗也喜欢“made
in
China”的东西——徐剑行称,那些底层海盗一看就很穷,基本上不穿鞋,有的全身就围着一块当地的筒裙。

“由大副负责,”马丁森说道,“但我们都受过如何使用呼吸设备的训练。”

  海盗劫持百余天

“船上如何与外界保持联系?”“船员们有卫星电话。”

德纳斯被浓烟罩住了,他拼命地挥舞着床单驱逐着烟雾,但是仍然不愿放下武器。
武警突击队员立即破门,但被德纳斯层层设防的舱门在8磅大榔头砸击之下仍未被撼动。催泪瓦斯酿制的浓烟让现场包括德纳斯和参战武警官兵淋漓尽致地领受了一把它的威力:涕泗横流,恶心呕吐,眼球发红、疼痛,皮肤发麻,头晕脑胀,该来的全来了。

  家属称,为了让这些沮丧的船员有生活下去的信念,他们不敢告诉船员们船东已经失联,只是安慰他们“政府正在抓紧营救”。

“马斯控制中心站,我是‘弗雷亚’号。是这样,是这样。”

  2006年4月4日,他们的渔船在距非洲索马里一百多公里的公海上作业,当地时间5时10分左右,船长大声呼喊,让大家马上起来,发生了紧急情况。金洪吉走出舱门,看到海面上有两艘快艇紧紧地追逐着他们这艘渔船,每艘快艇上坐着4个人,端着冲锋枪,一边向渔船上呼喊,一边向船上扫射。遭遇海盗了,船长一边指挥舵手加快船速逃离,一边用电话发出求救信号。两艘快艇很快靠近了船舷,几个身强力壮的人攀上梯子登上了渔船,立即控制了驾驶台,将船停了下来。8名海盗全部上船后,将他们的快艇系在了渔船的后面。这些海盗都光着上身,下穿短裤,赤着脚,全都装备苏制AK47冲锋枪,他们将25名船员全部用枪顶着押到船的后半部,然后开始洗劫船员的舱,将每个船员的财物洗劫一空。金洪吉仅有的800元人民币和衣物全被他们拿走了。

在半个小时内,中国、印度、美国、英国、土耳其等国家距离被海盗袭击轮船较近的军舰、飞机被调动起来,军舰全速起航,飞机腾空而起。

现场总指挥当即决定实施抓捕”好望号”肇事者德纳斯的行动方案。

  回家

两分钟之后,他回到了油漆仓库与其他船员待在一起。时间是5 点钟。

  被囚禁的日子一天天过去,他们不知道任何消息,不知道等待他们的是什么样的命运。他们被劫持两个月后,被海盗逼着给另一艘被劫持的油轮送食品的船员回来说,海盗将油轮上的一名菲律宾船员打死了。船员们听后十分害怕,当天晚上,航海师和轮机长就悄悄转告大家,不能等到海盗来杀我们,要先动手。他们将偷偷藏起来的8把剖鱼刀交给8个身强力壮的船员,筹划第二天清晨在只有两个海盗站岗、其余海盗都还没醒的时候动手,见一个杀一个,然后将船开往公海。第二天清晨,船员们将剖鱼刀藏在身上,正伺机杀掉站岗的海盗时,负责做饭的海盗提前起来了,使他们不得不放弃这次行动。随后的日子里,他们每天都寻找着动手的机会,可是海盗们十分警觉,船顶上又派了一个海盗架着机枪日夜守着,他们不得不放弃杀掉海盗驾船逃走的念头。金洪吉意识到落到这伙海盗手里凶多吉少,他给两个女儿写了一封遗书:女儿们,如果你们能够看到爸爸这封信就会知道,爸爸死在离家万里的大海上了,爸爸临死前最思念的是你们,愿你们好好学习,好好照顾自己,爸爸不能再照顾你们了。金洪吉把这封信装在了一个瓶子里,希望这艘船被解救后有人能看到它,并把它送到两个女儿的手中。

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不懈的砸击之下,舱门终于露出了一个洞。突击队长于淳中第一个从洞中钻入舱内,迅速打开强光电筒,发现德纳斯已经俯卧在地,手里还拿着枪,他一步上前夺下他的枪,再用强光照他的脸,发现他的头颅左额处已是一片血污和明显的枪击痕迹,同来的防暴队员试了试德纳斯的鼻息,已经气息全无。

  海盗来了

“这艘船上有几个男的?”他问道,“或者是女的?不要耍花招。如果你少报一个人,我们就要开枪打死他们。”

  海上漂泊十几年

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德纳斯终于拉开了自己专用的抽屉。

  在最初的几天,对这些船员而言,这些海盗更像是漂浮的暴政机构。穆文兵说,最大的危胁是海盗阴晴不定的脾气。由于和台湾船东谈判不顺,船员们成了海盗的出气筒,动不动就被打耳光,或者用绳子抽,有时还用高压水枪冲。

他交给拉森船长一份材料,三张大页书写纸上的文字是用英语打字的。拉森很快浏览了一遍。

  金洪吉下船便立即回到了敦化老家和家人团聚,可是他的妻子因无法忍受这种生活,已经离他而去。金洪吉伤心不已,几个月后又回到了韩国,在另一条渔船上开始了艰辛、漫长、寂寞、枯燥的海上打工生活。他们的渔船在海上最少的也要两年,金洪吉苦苦地在海上熬着,两个女儿就是他忍受下去的动力。2003年9月,金洪吉又回到“东源630号”捕鱼船打工。这已经是他第五次出海,这次出海,他们从南非的开普敦出发,一直在印度洋作业。2006年3月18日,他们在海上与“东源628号”相遇。当时“东源630号”即将要结束这3年的捕鱼航行,而“东源628号”捕鱼船上缺少处理鱼的操作人员,船长问哪个操作人员愿意到“东源628号”去工作。船上另外7名操作人员都拒绝了,只有金洪吉同意了。3年前,金洪吉随船出海的时候,大女儿刚刚读初中,他盘算着现在女儿应该读高中了,3年后就要上大学了,他再忍耐这3年就能挣够大女儿上大学的费用。就这样,金洪吉登上了“东源628号”捕鱼船。

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5月9日凌晨1时30分,上海市公安局接上海外轮代理公司报称:10分钟前,他们接到停泊于吴淞口外长江宝山锚地的巴拿马籍油船”好望号”船长拉格尼斯先生的求援电话,据报,该船一名轮机长持枪行凶,并在船上纵火……

  劳务公司东舟船舶中介人员张薛娣介绍,舟山台办曾要求他们去趟台湾,公司经理去了,找了台湾有关方面——至于哪些部门,张并不愿意透露。

他身前的扬声器响了起来,似乎是对他的想法做出回答。“马斯控制中心站,马斯控制中心站,我是‘弗雷亚’号。”

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一名船员正徐徐将救生艇放入距离”好望号”一米处的江面上,随后紧跟而来的船员急匆匆地将自己的毛毯、箱子争先恐后地往救生艇上扔。很明显,这是一个弃船的信号,但却是完全自发的。

  中国船员们开始集思广益自救措施。徐剑行透露,他们首先对海盗制造这艘船“不吉利”的舆论,凑巧的是——因为这艘船,海盗出了不少事故。有4个海盗乘坐一艘快艇来“泰源227号”拿了几条金枪鱼,在归程中遇上了风浪,无一幸存;还有一次,一个海盗蹲在船甲板上时被大浪卷到海里,捞起来时已经半死。

“你的勇敢精神是令人钦佩的,你的现实感是可悲的。”那位头目隔着面具说道。“谁也不会受到伤害,除非他们试图干傻事。那样就会血流满地,你们就会受到惩罚。”

冯世栋边做记录,边详细询问:“海盗上船多长时间?有几个海盗?”

下图为厦门武警反劫机中队举行的一次海上反劫持演练

  等到被劫持的第七个月,船员们绝望至极。徐剑行称,在他们之前被劫持的船早就交了赎金走了,在他们之后的也走了,有艘载满汽车的货船,交的赎金高达690万美元。

“对,”迪克斯特拉说道,“你去与董事长联系,我与汽艇和两位在斯希普霍尔机场的引水员联系。”

海盗已经登船,却没有劫得成人和船,这次救援创造了国际联合打海盗的成功典范。交通运输部部长李盛霖对记者总结说:“这次事件一开始就明确了‘协调各方营救,确保船员安全’的方向;交通运输部、外交部、海军等各方协调配合,形成了营救合力;美国、印度、土耳其等国对防范、打击海盗认识上高度一致,为营救成功提供了有力支持;船员有高度的防范意识,船舶配备了安全舱,为展开营救争取了时间。”这是这次国际大营救取得成功的主要经验。

上海警方立即按有关程序向外交部和公安部汇报情况,不久便得到迅速、妥善处置的指令。

  徐剑行称,身为大陆船员,已经足够幸运——其他国家的大使馆,根本就没露面。

在东方26海里以外的远处,初升的太阳已使欧罗港炼油厂日夜喷吐的黄色火炬显得暗淡了一些。从“弗雷亚”号的驾驶台上,人们通宵达旦可以看到这些巨大的火炬在雪佛龙石油公司、壳牌石油公司和英国石油公司上方的夜空中闪耀,甚至可以看到鹿特丹的街灯在更遥远的地方闪烁着淡蓝色的辉光。

13点,船东发来求助函:“考虑到我国海军距离远,请求协调外国军队登船救助。”

有人睡不着,人类的嫉妒和复仇欲望正在粗暴地冲破理智的辖制。在离开缅甸将近5天的航程里,菲律宾籍轮机长德纳斯强忍着之前赌场带来的恼怒,但他却清晰地听到了内心要扑灭这股怨愤之火的哔剥爆裂,他强迫自己把它压将下去,却一次次地强劲反弹,他感到自己的身体快要撑破了。

  本来,这次他们休整的目的地是“上帝的放纵乐园”毛里求斯。不过,索马里海盗的出现破坏了他们的原定计划——他们被要求不准说话、不准走动、只能睡觉,就连上厕所都得请示汇报,有时只能在甲板上解决问题。

“其余几只压载舱在什么地方?”恐怖分子问道。

“你们安全了”

于淳中把手放在同样躺着的桑德斯特的心脏上,感觉仍在微弱跳动,但已处于深度昏迷之中。于淳中留下一名防暴队员保护现场,他和另一名突击队员立刻将人质桑德斯特从舱内抬出送医院急救,”好望号”一个昼夜的劫难终于告罄。

  不过,这种微妙的平静和短暂的安全很容易被任何意外事件打破。最令徐剑行刻骨铭心的是,有次因船上的海水淡化装置无法作业,海盗认为他在故意破坏,拿着高压水枪对着他冲了一个多小时,直到船长替他下跪求情。

欧罗港的炼油厂及其犹如迷宫一般的联合企业,是世界上最大的石油储运站,它位于马斯河口的南岸。北岸是荷兰湾,还有海湾的渡口和马斯控制中心大楼,大楼的上方是回旋的雷达天线。

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5月8日20时30分,还没有进入酣睡状态的港口被一声尖厉的枪声惊醒了。

  在一艘艘补给船的输送下,走向大洋的船员们登上了世界各国的渔船或货轮。2007年,时年20岁的厨师穆文兵,被重庆万州国际劳务经济技术合作有限公司招聘海员的广告打动了,“圆你出国梦,三年15万”,原本在火锅店打工的他立即辞了职。

“在情况未搞清楚之前,我们最好照他说的办。”希珀说道。

与此同时,中国外交部立即启动应急机制,指示驻印度等使馆敦促驻在国政府派本国在事发附近海域军舰尽速前往救援。

20时30分,击发第一颗防暴弹,但防暴弹很颓丧地从坚固的船舱玻璃上滑了下来。接连两枚,玻璃窗毫发未损。舱内的德纳斯拉开窗帘向外窥视,并举枪射击。他重复并大声地嚷着,当然也有给自己壮胆的成分:谁进来就打死谁。防暴弹”浪花”不溅,不能就这么耗下去。突击队长于淳中向现场总指挥请示用轻型冲锋枪破窗,总指挥当即同意。轻型冲锋枪点射过后,一个直径约15厘米的口子出现了,接着就通过这个口子向舱内击发了6枚催泪瓦斯弹。

  让穆文兵印象深刻的是,有次一个看似海盗中的“中层人员”来“泰源227号”巡视,还给每个船员发了一块筒裙和一张面值1000索马里先令的钞票。穆被告知,那张钞票不值钱,“在索马里连根香烟都买不到”,就是给他们留个纪念。

他的妻子接了电话。“是你的电话。”她喊道,接着就回到厨房中去,她正在那儿过滤咖啡。范·格尔德从餐桌边站起身来,把他的报纸放在椅子上,穿上拖鞋便走到外面的过道中。

2万多吨的巨轮,有上百个舱位,就是熟悉船上的人,都要走一个多小时。

就在消防官兵制服火势的同时,武警上海总队司令部接到指令,奉命派出第五支队防暴分队迅速前往”好望号”制止暴力行动。武警上海总队五支队防暴分队是当时上海唯一的反恐处突力量,17名武警战士被编为突击、掩护、外围守候和机动四个小组。

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  在索马里被劫持的中国籍船员到达浦东机场,除一人被原籍政府人员接走,其余均无人迎接。摄影_孙炯

拉森表情严肃地点点头。舱门打开了,一位蒙面恐怖分子走了进来。他显然一直是待在厨房里的。他端着一盘油煎鸡蛋、黄油。果酱和咖啡,他把托盘放在他俩之间的桌上。

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抽屉里躺着一把口径为9毫米的巴西造”陶鲁斯”转轮手枪和两个装满子弹的弹匣。这把枪买来之后从没动过。他把枪攥在手里反复把玩,报复的欲念在大脑里怦然撞击。

  在荷枪实弹的威胁下,“泰源227号”在海面上行驶了5天5夜之后,到达了索马里。在索马里海域上,20多条大船被锚链串在一起,都是被海盗劫持过来的。

它的上面是“B
”甲板,普通船员的睡舱都在这儿,还有电影院、图书馆、四个娱乐室和三个酒吧间。

德纳斯要切断全船的水电供应系统,并在船舱内纵火,逼迫船长交出巴迪尔。留给船长的答案非是即否。要保住巴迪尔,那么船长和他德纳斯自己在内的全体船员将都有生命之虞。德纳斯没有任何迟疑就将他的欲念付诸行动,21时水电供应系统被切断,船舱内已有3处起火。短暂的沉寂过后,拉格尼斯让自己镇静下来。他是一船之长,他要对这条船和全体船员的生命负责,也要对德纳斯负责,这个时候他必须出现在船员们中间,安定大家的心是当务之急。

  在这大团圆的结局中,徐剑行被告知——他和船长虞飞越必须留下,等待新船长和轮机长来接手。徐说,目前越南人、菲律宾人也走了,莫桑比克、肯尼亚籍船员还在船上,“死都不肯走”,“他们要工资”。

“我们马上到无线电报室去,”他说道,“我们要与鹿特丹通话。或者更确切地说,你去与鹿特丹通话。”

  • 坦克
  • 战机
  • 战舰

轮机长德纳斯铁青着脸,走进船长室,向正在与船长说话的巴迪尔射出了一颗子弹,子弹尖啸着划出一道不规则的线条,又从墙壁里闷闷地穿了进去。刚才还是眉飞色舞的巴迪尔被这突如其来的惊恐吓懵了,他本能地蜷缩成一团,冷汗顷刻从身体的每个毛孔中迸泻而出,所幸德纳斯射术不精才没有击中。砰、砰,又是两声枪响,像是在嘲笑船长室里这两个人想弄清枪击发生动机的企图。有人告诉船长,德纳斯怒气冲冲地闯进了机舱间。机舱间?船长拉格尼斯的第一反应瞬间出现,他难道想切断全船的水电供应系统?

  这次之后,海盗们只能把这个烫手山芋转为接驳船,为其他被劫持的船运送柴油和物资。徐剑行们仍在海盗眼皮底下干活,不干活时只能在船舱里,“连阳光都见不到”。

由于惰性气体确实形成了一种完全无氧的环境,而需要氧气才能形成的火焰或火星就被杜绝了。但每一个油舱都有一个直径为一码的圆形检查舱口通到主甲板;如果一位漫不经心的来访者打开这些检查舱口的话,他将立即被一团高于他的头部的惰性气体所包围。他将会闷死,在缺氧的环境中窒息致死。

“马上搜索定位!”搜救中心总值班室副主任章荣军下达命令。值班员调整卫星定位屏幕,正在闪烁的“FULL
CITY”轮图表跳了出来,航速、航向、所在经、纬度精确地自动显示出来。

落山的斜阳将油轮勾画成一条虚实交错的轮廓,不一会儿轮廓模糊了,暮色登场了。

  狂飙自救

“谢谢你,”恐怖分子说道,“谁掌管呼吸设备?”

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德纳斯死了。从体温上分析,应该就在几分钟前。

  在徐剑行的回忆里,拿着AK-47、扛着火箭筒的海盗只用10分钟时间,便将“泰源227号”渔船控制住了。最先上船的4名海盗穿着迷彩服,鸣着枪冲着驾驶台而去,他们关闭了船上的通信设备,上来就扇了船长虞飞越几个耳光——你还想跑?

他猛地扔下听筒,踢着脚脱掉了拖鞋,穿上了鞋子和上衣。两分钟之后,他就出现在车库门口。他钻进他的“奔驰”牌汽车,并把车子倒到外面的砾石车道;这时,他竭力不去想像那些始终在他脑际索绕的噩梦。

章荣军接着把电话打给印度海岸警备队,有关人士告诉他说:“我们的飞机已到了现场,我们看到了海盗的船。”

18时30分。明火降服,并开始发电保证晚间照明。

  情况不对劲——在第一时间,轮机长徐剑行就看出来了。一辆白色雅马哈小艇从那艘身份不明的母船身下窜出,直奔“泰源227号”而来。

超级油轮用的是20号波段,对于停泊在外海的油轮来说,要用无线电话呼叫马斯控制中心站通常是用这个波道。迪克斯特拉向前倾着身子,并拨动了一个开关。

“7个海盗,有一艘海盗船。他们刚上船几分钟,船员抓紧时间进入了安全舱。”

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  索马里海盗是远洋船员最不想相遇的人。1991年,索马里的巴雷政权被推翻,全国陷入军阀混战的乱局。这里成了世界上最贫穷的国家之一。在现代的捕鱼船面前,他们的渔业陷入困窘,最后他们不得不成为海盗,起初多在亚丁湾作案,近来为避免被护航军舰截获,也会选择在海域广阔的阿拉伯海或是印度洋犯案。

“跟我来。”当时是4 点半钟。

凌晨4时许,警方及港监、外轮代理等有关人员登上”好望号”,附近的4艘轮船已被紧急疏散,消防官兵立刻组成4个灭火战斗组,用6个手提式灭火机轮番上阵,两个火点最终灰飞烟灭。但这里的火焰刚刚消失,集控室又发现暗燃,灭火机再次上阵,但暗燃显然比明火更厉害,火势再度上蹿,手提式灭火机明显力不从心。浓烟在船舱里兴奋地撺掇,似乎在举行一个久违的聚会。有关领导现场决定,采用固定灭火设备,实施水枪深入灭火方案。又是两个多小时过去了,火情仍未得到有效的控制。拉格尼斯船长通红的眼睛流泻着内心承受的压力,他很清楚现在的处境丝毫不亚于狂怒的大海酿造的惊涛骇浪,这个峰谷如果过不去,将会导致怎样的结果,他无法估计,继续封舱还是出水灭火,这个抉择对他来说非常艰难。次日15时。这一边火还未灭,那边过道上已是一片混乱嘈杂。

  惊喜在2011年1月24日总算到来。当天索马里时间9点多,海盗要求“泰源227号”出海,称如果能劫持到一条船,就放了他们。徐剑行列举了该船历次出海的失败经历,又故意称,没柴油了。

那位水手被押着走下楼梯。走到“D ”甲板时,那位恐怖分子挡住了他。

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夜色中的吴淞口外长江锚地十分沉静,还远未到涨潮的时候,偶尔有海风吹过掠起一道小小的涟漪,没有惊涛,只有微波,就像要催眠整个港口。

  不过,家属们总想挽回点损失,一个家属嘱托记者,“你好好写,有机会出本书。出书了让出版商给船员点钱,他们磨难太大了,一分工资也没有”。

“‘弗雷亚’,我是马斯控制中心站。他们在一个多小时以前已离开了海湾。再过20分钟,他们就应到你那儿。”

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  令穆文兵觉得幸运的是,船上28名船员中共有9名大陆同胞,另有7名肯尼亚人,4名印尼人,3名菲律宾人,3名越南人和2名莫桑比克人。每天晚饭后,看影碟、打牌是中国船员们消遣打发时间的方式。

船长睡舱后面朝船尾的方向是供大副住的套间,只是房间要小一些;而轮机长后面朝船尾的方向是管事的住地。整个结构形成一个空心的方阵,其中心是一架转盘楼梯,直通三层舱面以下的“A
”甲板。

当美国飞机飞临现场上空时,发现停在散货船旁边的海盗船已经离开散货船20海里。“FULL
CITY”船静悄悄的,漂移在海面上,船上看不到动静。船上的船员是被劫持走了,还是海盗自己走掉了?人们心里疑惑着。

  船长虞飞越紧急加速,试图作最后的挣扎,不过,笨重的渔船终究不敌那艘60马力的雅马哈小艇。枪声猛然响起,弹壳“咣咣”地就在驾驶舱地板上泼了一地—这不是电影《加勒比海盗》,这是一场真实残酷的死亡游戏。

那位恐怖分子在了解到了他所需要知道的情况之后,便把失魂落魄的年轻人推进了油漆仓库,关上舱门,并把其中一根门栓拉进套扣中。然后,他攀着楼梯返回去了。

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  然而,由于“泰源227号”被劫已为公众所知,因此每次出海都频频遭遇各国的军舰,侦察机、战斗机不时掠过上空。穆称,每当此时,海盗就会向船舱大喊“China,No.1”,蹲在舱里的船员便鱼贯列出,以中国船员为首到甲板上站队,成为海盗手中的人质。海盗于是向对方喊话,“You
killone,I kill two。(你敢杀我一个,我就杀俩人质。)”

当门打开时,面前展现出一间拱顶的大厅,一切都是钢的构件,刷上了淡绿色的油漆。里面灯火通明。一大堆带罩壳的机械设备占据了甲板中间的大部分空间,它们根据从驾驶台的计算机传来的舵令操纵舵。空腔的舱壁成弧形一直伸展到船体的最底部。在舱室朝船尾方向的钢板外面,“弗雷亚”号巨大的舵将是一动也不动地悬在船尾而浸入北海黑糊糊的水中。那位恐怖分子下令又把门关上,并拉上了门栓。

值班室里,6个值班人员伏在桌子上,画出三条船的方位图,根据船的航速和航向,分析两条小船是海盗船的可能性不大,很可能是当地的渔船。但不能有侥幸之心。万一是海盗怎么办?几个人抓起电话,分头联系相关国际组织。

  在船上一起共患难的外国友人里,大陆船员们普遍对肯尼亚船员意见较大。肯尼亚毗邻索马里,两国语言相通。徐剑行说,当海盗最初从小艇架着梯子上船时,肯尼亚船员充当的是“带路党”的角色,之后海盗多番搜查船员们隐藏的财物,多跟肯尼亚船员通风报信有关。

按下所有那些相关的控制钮共花了15秒钟的时间。在下面相隔很远的漆黑的原油之中,几十只巨大的阀门打开了,组成了装载100
万吨原油的一个巨型油舱。马丁森惊恐万状地凝视着他亲手干着的事情。

章荣军把电话打给亚洲反海盗信息共享中心,对方回答说:“据我们了解,印度派了架飞机过去,是一架固定翼飞机,不可能降落到船上。请船员们千万别出来!”

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