2008-7-澳门777棋牌游戏:4 装备机型,喀山直升飞机厂是俄罗斯直升机生产的重点企业

澳门777棋牌游戏 4

澳门777棋牌游戏 1

澳门777棋牌游戏 2

澳门777棋牌游戏 3

澳门777棋牌游戏 4

Ansat Light Multipurpose
Helicopter李淑环俄制轻型多用途直升机”安萨特”,不仅在计划的管理实施模式上采用了自筹资金和工业合作模式,在设计和生产技术上也广泛吸纳了国际同行的先进经验。
“安萨特”是俄罗斯喀山直升机制造厂通过融资形式自行研制生产的一种民用轻型多用途直升机,是公司近年来的研究成果之一。”安萨特”的鞑靼语意思本身就是”轻巧的”。该机的研制过程对于喀山直升机工厂来说面临着不少挑战。这不仅包括整个计划是采用工厂自己融资的全新模式进行的,而且要求研制出一种价格便宜,但技术先进,具有良好国际市场竞争力的产品。
该计划一方面利用了喀山直升机工厂长期积累的丰富的直升机生产和制造经验,另一方面由于与俄罗斯航空进出口公司合作,
充分利用了他拥有的丰富的国际市场工作经验,及其与俄罗斯国内和独联体数百家宇航领域主要企业建有的紧密合作关系。喀山直升机工厂一直是该公司的重要客户之一,在40年的合作历程中,双方共同向国际市场提供了3000多架直升机。
“安萨特”计划的另一个重要特点是要求生产出的直升机能够满足国际上和俄罗斯适航当局分别制定的FAR-29部和AP-29部安全标准。
该机于1999年首飞。首飞中最大起飞重量为3300千克。该机有效载荷1300千克时,航程可达到520千米,速度为每小时240千米时,续航时间3小时20分。
各种任务型别”安萨特”属于一种多种用途的轻型直升机,主要的设计型别包括:
客运型是”安萨特”的基础型。这种型别被用来执行最广泛的任务,如:运送货物和旅客到偏远地区或交通不发达的地区;作为一种城市里社团间的空运的士;向海上钻井平台运送工作人员等。在同类别直升机当中,”安萨特”具有较宽阔的机舱,容积为6.7立方米。舱内可容纳9位乘客或者装载1000千克货物,外挂架上可吊装1300千克货物。客舱与驾驶舱分置。舱内可装备活动座椅,以瞬间改变舱内布置,适应不同任务需求。这种改型的直升机还可安装空中观察或者地质考察设备。
公务型作为公司或政府部门的公务运输工具,该机可以被布局成为能装载两名VIP人员和两名随行人员的公务型。此型机上装有舒适的沙发,客舱噪声和振动量级均较低。同时机上还能选装包括卫星导航、信息和声像设备、小酒吧和卫生间等设施,还能根据用户需求选装其他允许设备。
医疗救护型医疗救护时用”安萨特”直升机可紧急运送医疗队前往出事地点,在现场对遇难者给予有效的医疗救助,然后送伤病员去地区医院。直升机按医疗用途装有全套必要的设备,与救护车的类似。
容积为6.7立方米的医疗舱有足够的空间保证在飞行期间为被救护者提供较好的医疗救助条件。基本医疗救助型装备两副担架,一个供被救助人员乘座的座椅和两个医护人员座椅。
训练型该型别上装有双套操纵系统,并选装了轮式起落架。
搜索救援型它能够快速向事故发生地区运送救援人员和设备,对事故中的伤者实施及时医疗救助。适用于国家的突发事件、紧急航空医疗救护、消防和其他救援服务。机上设备为两副担架和两把医疗救护人员座椅。机身右侧装有一个吊运人员和货物的铰盘。直升机还能够提供搜索和灭火设备。主要设计特点
总体布局
“安萨特”采用传统单旋翼带尾桨布局,采用4片桨叶旋翼和两片桨叶尾桨。
机身为铆接式半硬壳结构,由硬铝合金和复合材料制成。
像主减速器和发动机整流罩,舱门、舱盖等非承力结构主要选用复合材料制成。驾驶舱两侧设有两个登机或装卸货物的侧门,客货舱之间装隔音设备。机身后部还设有一个小门用于装卸行李或担架。尾梁为全金属铆接结构,传动轴在尾梁内穿过
。尾梁上设有尾部支撑杆,以防尾桨擦碰地面。常规布局型选用滑撬式起落架,教练型可选装轮式起落架。
旋翼系统
“安萨特”的旋翼系统在设计上广泛吸取了国内外同行先进的旋翼设计和生产经验。采用玻璃纤维材质4桨叶旋翼和无轴承桨毂组成旋翼系统,
不仅使直升机具有操纵性好和灵活性好的优点,还减少了旋翼系统零部件数量,简化了旋翼结构和减轻了旋翼的重量。旋翼系统无需润滑。
机载的设备监控系统提高了飞机飞行过程中的安全性和可靠性。 操纵控制系统
“安萨特”是俄罗斯目前唯一一种装有数字式电传操纵系统的直升机,该系统使直升机具备了操纵容错能力。机上安装的КСУ-А综合控制系统能控制飞机的滚转、转向、俯仰和总矩运动。这种不久前还仅仅装备在战斗机上的系统,目前已经在一些世界上最新研制或在研的先进直升机,如NH-90、科曼奇上装备使用。这套系统能在无需机械操纵线系的情况下操纵旋翼和尾翼。КСУ-А的可靠性则由4余度数字式和模拟式计算机提供。
“安萨特”上还安装了一体化飞行和导航系统,能提供自动飞行准备和维护程序,能保证直升机在昼夜条件下实现自动和手动控制飞行。所有的飞行和导航数据都能够显示在驾驶舱内的多功能液晶显示器上。机上还装有一套故障自动防护系统。
机上装有针对主要部件状态、飞行可靠性和飞行安全的状态监控系统,从而使一些部件无需定期维护,只需根据状态监控系统采集客观信息,并在系统指示下完成部件,如轴套的更换工作。
动力装置
直升机上安装了两台先进的普惠加拿大公司装备有FADEC系统的PW-207K涡轴发动机,单台功率为470千瓦。
该发动机已在国外多种先进轻型直升机上应用。发动机的FADEC系统能自动保持发动机涡轮的转速。
发动机具备动力性能好;具有最佳控制系统;能对发动机功率与总距进行匹配修正;自动进行参数限制和进行双发同步状态控制,以及使用维护简便等特点。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注