英国的韦斯特兰公司加入研制行列,F改进了桨叶和系统

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四桨叶或五桨叶旋翼;位于尾撑一侧的五桨叶尾桨;两台透博梅卡公司马基拉涡轮轴发动机;收放式前三点起落架;两侧浮筒。

机舱上方进气口;后部机身浮筒;两台透博梅卡Turmo
IVC涡轮轴发动机;轮式起落架;左侧水平尾翼;右侧尾桨。

> AS 355“松鼠”II是AS
350直升机的双发机型,1978年中开始研制。355型与350型大体相同,但对桨叶、动力装置、变速箱、燃油系统和机身结构作了大的改动。AS
355“松鼠”II直升机于1979年9月28日首飞,1981年1月开始交付使用。该机型一共交付了719架。结构特点型号演变结构特点

使用情况

型号演变SA330B法国陆军型;SA330C/H出口军用型,非洲用。SA330E英国空军型,正式型号为“美洲豹HC.Mk.I”。SA330F/G,民用型。SA330J/L复合材料桨叶,军用型,外吊能力高达7500千克,1978年4月成为西方第一种获得全天候飞行适航证的直升机,进气口有防沙防浪装置。SA330Z涵道尾桨的试验型号。其军用型是AS332B,装2台1903轴马力的“马基拉”IA.1发动机。主要用户阿根廷喀麦隆智利科特迪瓦厄瓜多尔埃塞俄比亚加蓬几内亚印度尼西亚肯尼亚科威特黎巴嫩马拉维墨西哥摩洛哥尼泊尔阿曼巴基斯坦菲律宾葡萄牙罗马尼亚西班牙苏丹阿联酋英国

> AS 332“超美洲豹”直升机是对SA
330“美洲豹”作了大量改进后产生的派生机型,1975年6月收到法国政府的正式许可证。1978年9月13日原型机首飞,1981年交付第一架民用直升机。到目前为止,AS
332“超美洲豹”直升机一共制造了185架(仅统计民用型/准军用型)。结构特点型号演变结构特点

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1978年9月13日,欧洲直升机公司的原型机AS332“超美洲豹”,装载马基拉发动机,首飞成功。532UL直升机装载上了战场监视雷达。在南非,有些SA330直升机被改造为(AS332)“羚羊”。

SA330美洲狮直升机,是一种四叶桨、双发的中型运输暨通用型直升机。

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