直升机是以A,EC635 T1装载透博梅卡发动机

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> A 119“树袋熊”直接升学机是以A
109为根基发展而来的单发机型,1991年六月提议安顿,1992年终首飞。“树袋熊”最先的引力装置是透博梅卡·阿赫耶斯特林发动机,但坐褥型换装普-惠加拿大PT6B蒸内燃机。1996年夏季,第一架“树袋熊”直升机交付使用。交付使用的“树袋熊”直接升学机共有61架。组织特色接收状态型号蜕变组织特点

> EC135的规划是为着替换BO105直接升学机。命名称为BO
108的才能原型机于壹玖玖零年八月十二日到位首飞。
设计稳步校勘,采取先进的涵道式尾桨的预临盆机型于1995年十二月六二十二日飞行测量试验。1997年13月23日,EC135直接升学机先导交付使用。组织特点接纳状态型号演化组织特征

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Bell412直接升学机是212型的演变学工业机械型,一九七八年一月8日透露,其性状是使用高等四桨叶旋翼设计。为了举办表明程序,贝尔集团对两架新212直接升学机作了改良,1977年五月4日起来飞行测量检验。一九八一年十月14日,第一架贝尔412直接升学机交付使用。该机型还授权印度尼西亚飞机工企在印度尼西亚制作(Nbell一412型卡塔尔,授权阿古斯塔公司留意大利共和国创设(AB412EP型卡塔尔国。到方今停止,Bell412直接升学机(仅总结民用型卡塔尔总共交付了570架。构造特征型号蜕变布局个性

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EC120“蜂鸟”直升机是多国营商业和供应和发售合营社作项目标付加物,一九九〇年6月十三日由南美洲直接升学机公司、中夏族民共和国航空本领进出口总公司和星洲科学和技术宇宙航行公司一起发起。EC120相通EC135,但前面一个装载了新星单台透博梅卡·阿赫尤2F涡轮轴斯特林发动机和新一代涵道式尾桨。EC120“蜂鸟”于1993年七月9日首飞,1996年七月十八日上马交付使用。该机型共计交付了420架。构造性子选用场境型号蜕变布局特征

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S-76是1973年四月23日通知的行政运输直接升学机,1978年7月11日首飞,1978年开春初叶交付使用。S-76还可能有五个军用机型,但施行评释,并不成事。S-76直接升学机一共付出了594架。组织特色型号演化布局特点

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