型号演变AS 350 B初始生产型,十一桨叶涵道式尾桨

布局特征

型号演化SA 360初叶的单发机型。 AS 365 C双发涡轮轴机型。 AS 365
N改进型。接受了九十个新元器件。 AS 365
N1换装透博梅卡·阿赫耶1内燃机,增大了功率储备。 AS 365 N2作了更进一层修改。
AS 365 N3换装了带FADEC的透博梅卡·阿赫耶2斯特林发动机,修正了高温高原质量。 AS
565“黑豹”军用型。

型号演变AS 355 E最早生产型。装载阿里逊250涡轮轴发动机。AS 355
F改过了桨叶和系统。AS 355 F1附加了功率、重量和有效载荷。AS 355
F2纠正了自动变速箱。具备更加大的总重量。AS
355N脚下的改革民用型。在美利哥称之为“双星”。AS 555“小狐”军用型。

三桨叶旋翼;坐落于右侧的二桨叶尾桨;单台透博梅卡·阿赫耶或霍尼韦尔
(Alliedsignal卡塔尔LTS101涡轮轴斯特林发动机;固定滑橇式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑后部安装水平安定面。

>

注重客户Albania阿根廷共和国澳大坎Pina斯联邦巴西联邦共和国布Kina法索布隆迪共和国高棉科摩罗丹麦王国吉布提República del Ecuador加蓬爱尔兰Jamaica马拉维马里东极岛Mexicanos尼泊尔巴拉圭秘鲁共和国卢Wanda塞拉Lyon新加坡共和国泰国突梅里达United KingdomVenezuela

> AS 365“海豚”直接升学机最早是作为“云雀”III的单发替换机型研制的,命名称叫SA
360“海豚”,但从未大获成功。第一架双发SA365“海豚”2直接升学机在1971年八月16日首飞,接受Asta左内燃机和异样的涵道式尾桨。名称中的前缀SA(法国南方飞机集团的首字母缩写卡塔尔(قطر‎后来改为AS(法兰西共和国航宇集团的缩写卡塔尔国。AS
365“海豚”直接升学机风流倜傥共提交了721架。构造特点型号演变结构特色

> AS 355“松鼠”II是AS
350直接升学机的双发机型,1976年中初始研制。355型与350型大意相符,但对桨叶、引力装置、自动变速箱、燃油系统和机身构造作了大的转移。AS
355“松鼠”II直接升学机于一九七九年2月23日首飞,1983年10月启幕交付使用。该机型黄金年代共付出了719架。组织特色型号演化结构特性

> AS
350“松鼠”是当做“云雀”直接升学机的后继者研制的,接受法兰西航宇公司有意的星形柔性桨毂。AS
350“松鼠”直接升学机于1973年7月二十八日首飞,壹玖柒柒年终初叶参军。AS
350在法兰西和足球王国(巴西联邦共和国直接升学机公司卡塔尔国均有制作。该机型后生可畏共付出了2936架。构造特征型号衍变组织天性

接纳情状

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注